蒸汽疏水閥在選擇時一般應具備的條件為:能準確無誤地排除凝結水,不泄漏蒸汽；具有排除空氣的能力；能提高蒸汽利用率；耐用性能良好；背壓容許度范圍大；容易維修。
任何形式和種類的蒸汽疏水閥都不是萬能的。為了選擇和安裝理想的蒸汽疏水閥，應該考慮蒸汽使用設備的構造和種類，使用條件和使用目的，以及設備的配套安裝情況；要使蒸汽疏水閥與這些情況相適應，在產品選型時須注意以下條件：
★蒸汽疏水閥的形式（工作特性）；
★蒸汽疏水閥的容量（排放量）；
★蒸汽疏水閥的最高使用（工作〕壓力；
★蒸汽疏水閥的最高使用（工作〉溫度；
★常態下蒸汽疏水閥的進口壓力；
★常態下蒸汽疏水閥的出口壓力（背壓)；
★蒸汽疏水閥閥體的材料；
★蒸汽疏水閥的連接管徑（配管尺寸）；
★蒸汽疏水閥的進出口的連接方式。
在一些基本條件確定后，我們只需知道以下幾點，便可根據產品樣本選擇出具體的疏水閥型號。
★凝結水負荷，kg/h；
★選用的安全系數；
★ 疏水閥進、出口的壓差；
★ 最大允許壓力，Mpa。
所謂蒸汽疏水閥的凝結水負荷，也就是凝結水的排放能力，一般以一小時的最大排放量kg/h或t/h來表示，也可稱為最大排水能力。即使所選用的形式是最適合蒸汽使用設備的蒸汽疏水閥，如果排水量不足，設備就不能充分運轉，設備的效率也不能提高。若排水量過大也是不經濟的。因此，蒸汽疏水閥的排水量必須符合蒸汽使用設備的容量（使用設備的蒸汽消耗量，換言之也就是凝結水的產生量）。一般情況下，我們通過以下三種方式來確定疏水閥的凝結水負荷：
★疏水閥前端的蒸汽使用設備或裝置，其容量（蒸汽消耗量〕都會由生產廠標明的。例如生產廠標明：“熱交換器的容量（最大蒸汽流量）為t/h”時，我們即可以判斷該設備的蒸汽消耗量為： 凝結水產生量（蒸汽凝結量=蒸汽消耗量（kg/h)
★通過計算求出凝結水產生量，用戶可根據蒸汽使用設備的具體情況，選擇合適的計算公式。
★ 通過實測求出凝結水產生量，在許多場合下，實測比利用公式計算更好。圖7就是使用凝結水簡易測定裝置，在設備運轉的同時，實際測定凝結水產生量的情況。
在進行疏水閥選型時，還需考慮疏水閥的安全系數“安全率”。所謂“安全率”是指在確定蒸汽疏水閥容量時，蒸汽使用設備實際的凝結水量與所標出的容量有誤差時也能確保疏水閥正常工作而估計的安全系數。一般為2~3，表5列出了幾種常用用汽設備的安全率。
為什么在選擇蒸汽疏水閥時要有安全率呢？這是因為：
★蒸汽疏水閥的容量是指連續排放凝結水時的排放量，而幾乎所有的蒸汽疏水閥在實際工作時都是間斷排放的。
★蒸汽使用設備的容量是指設備在正常運轉時的凝結水產生量，而在設備啟動初期，凝結水的產生量要比正常運轉時的大得多。
蒸汽疏水閥的容量=蒸汽使用設備的容量（凝結水產生量）×安全率
所謂疏水閥的“壓差”如圖8所示，是指蒸汽疏水閥進口壓力(P1)與出口壓力(P2)之差。疏水閥必須能在這種壓差下打開（工作〉。我們所說的“進口壓力”，是指蒸汽疏水閥進口端的壓力，也就是圖8所示的1，而不是指通往蒸汽使用設備的進口壓力，一說到進口（入口〉壓力，往往會將兩者混淆，其實由于蒸汽使用設備內的各種阻力和散熱，使部分蒸汽變為凝結水，所以壓力P1肯定小于蒸汽使用設備前端的蒸汽壓力。
在進行疏水閥選型時，假如我們知道蒸汽的進口壓力，又知道疏水閥的出口壓力（背壓〉，就可計算出疏水閥的壓差，利用壓差可從疏水閥的排量圖中査出疏水閥在此條件下的實際排水量是否符合設計要求，從而進一步的確定疏水閥的型號。
例如：某一盤管加熱器的蒸汽（飽和〉設計壓力為0.8Mpa，疏水閥的進口壓力為0.6Mpa，出口壓力,0（表壓，即凝結水直接排入大氣中），盤管加熱器的凝結水產生量（實際凝結水負荷）為 900kg/h，要求我們選擇合適的疏水閥。根據以上條件，查前節講述的《蒸汽疏水閥選用安全率推薦表》可知盤管加熱器的安全系數為2，從而得出疏水閥在0.6Mpa的壓差下【疏水閥的進口壓力-出口壓力（背壓〕】，排水量應為900x2=1800 kg/h。査看紅峰樣本手冊羅列的疏水閥產品，對照疏水閥的排水量圖，我們可以找到J7N-8型疏水閥滿足要求。
圖9是J7N-8疏水閥的排量、壓差圖，在該圖上我們可以找到壓差（橫坐標線）為0.6Mpa的點（紅圈）豎直上交于0.6Mpa（-8的意思是指該閥最大工作壓差為0.8Mpa）的曲線，從交點（藍圈〉引出水平線相交于左側的排量線（豎坐標線），得出的交點（綠圈〉即為J7N-8型疏水閥在壓差為0.6Mpa時的排水量約1800kg/h，符合選型要求，J7N-8型浮球式疏水閥為該設備的正確選型。
重要提示：
我們知道當疏水閥的出口壓力（背壓〉越高時，蒸汽疏水閥的動作（工作〉壓差就越低，則凝結水的排放量也就越少。當背壓超過一定限度，動作壓差太小的時候，某些類型的蒸汽疏水閥就會產生不同程度的不能關閥的噴放現象。這樣就使蒸汽疏水閥失去了功能。當背壓為真空時，蒸汽疏水閥的動作（工作〉壓差為p1+p2。當疏水閥的出口壓力（背壓〉大于進口（人口〉壓力時，將導致疏水閥不能正常工作（見圖10〉。在這種場合應選擇泵式疏水閥來完成疏水〔有關泵式疏水閥詳見紅峰《凝結水回收系統-汽/氣動力機械泵》樣本）。
是指在給定溫度下疏水閥殼體能夠持久承受的最高壓力。這個壓力可以是系統最大壓力，也可以是設計壓力；在進行疏水閥產品設計時，最大允許壓力與所選疏水閥殼體的材質有關。
蒸汽疏水閥是排除蒸汽管網系統中蒸汽輸送管和蒸汽使用裝置中的凝結水的自動閥門，下面就蒸汽疏水閥的使用場合（目的〉進行闡述。
? 通汽時把蒸汽輸送管加熱至蒸汽溫度時所產生的凝結水。
? 正常運轉時，因蒸汽輸送管向大氣散熱而產生的凝結水。
? 由于來自鍋爐的蒸汽中攜帶的凝結水，流入蒸汽輸送管中。
關于蒸汽輸送管無論是剛開始通汽還是正常運轉時所產生的凝結水可査看紅峰疏水閥樣本中“凝結水量的計算與疏水閥配管”。通常在蒸汽輸送管上每隔30-50m要安裝1個蒸汽疏水閥，疏水閥的排水能力要求為每小時排水70-120kg。假設蒸汽輸送管內的凝結水不能被及時的排除，將產生水擊（水錘〉、腐蝕、侵蝕等現象，在冬季，為防止凍結事故，排除凝結水也很重要。
使用蒸汽的設備從停機狀態進入送汽狀態時，蒸汽配管系統中很容易產生水擊現象。在設備運行中，關閉的自動調節閥再次開始供汽時也容易產生水擊現象，如果配管中途有彎曲和凹處的話，也容易產生水擊。所謂水擊就是在配管中發生像錘子敲打管道一樣發出聲音的現象。圖11表示出水擊形成的情況。
? 由于管道下垂，管底容易積蓄凝結水。
? 凝結水逐漸增多，受高速蒸汽的推動形成流動的波峰也逐漸增高。
? 最終凝結水成活塞狀而充滿管道，并在高速蒸汽的推動下，其流動速度增大。
? 當水柱到達管道的轉彎處或閥門處，就會對其產生激烈的沖擊，同時給配管系統帶來振動，并發出噪聲。這樣管道連接處會產生松動，發生漏汽現象，甚至有時會給閥門、配管、裝置等帶來損傷。
為了防止水擊，應注意下述幾點:
? 供氣時應慢慢打開供氣閥。
? 蒸汽輸送管的中途及末端的閥門應全開。特別是在豎管的前面必須安裝閥門，并處于全開狀態。
? 在管線的彎曲處和凹處應設置蒸汽疏水閥
? 裝置出口處的旁通閥應開啟。
? 蒸汽支管向主蒸汽管取汽時，原則上蒸汽支管應設置在主蒸汽管的上部搭接（見圖12〕。
綜上所述，排除蒸汽輸送管里的凝結水，對于保證供給用汽裝置以干飽和蒸汽，以及對于蒸汽輸送管的維修保養都十分重要（對于蒸汽輸送管上排水管的連接與設置，如需咨詢的話，請與甘肅紅峰機械有限責任公司的銷售代表或技術人員聯系〉。
對于蒸汽使用裝置，凝結水的排除問題更加重要，蒸汽使用裝置的主要目的是把蒸汽所具有的熱量傳給被加熱物，從而進行加熱。為此，在蒸汽使用裝置的蒸汽容器里只有完全充滿蒸汽時才能發揮最大的熱輸出能力。因此，萬一造成蒸汽容器產生凝結水滯留的狀態，將減少有效傳熱面積而降低熱輸出能力，勢必影響向被加熱物供給必要的熱量。從而產生不合格的產品，給生產帶來重大的損失。
為了使蒸汽使用裝置保持較高的熱輸出能力，必須迅速排除裝置內產生的凝結水，以確保蒸汽容器內經常充滿蒸汽的狀態，因此需要使用蒸汽疏水閥，蒸汽使用設備在安裝疏水閥時，其安裝原則是：一臺設備安裝一個蒸汽疏水閥。這種方式稱為“單元疏水系統”，見圖13。這種安裝方式原則上規定，排水點應選在蒸汽容器的最底部，蒸汽疏水閥應安裝在比排水點還低的位置上，并與旁通管配套組裝，且兩者都安裝在同一水平面上。
蒸汽伴熱線〔主蒸汽管疏水〉：在大多數伴熱應用及主蒸汽管的疏水中，流進疏水閥的凝結水量比較少，較小的疏水閥就能滿足要求。工藝設備（裝置〉：不同的使用要求（包括壓力穩定或變壓）應使用不同類型的疏水閥，安全系數的選用則取決于用汽設備的類型及蒸汽壓力，安全系數的選擇詳見前面章節“安全系數”。
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★針對產品需求給出具體的產品型號。
★ 給出連接口徑與連接方式。如果要求法蘭連接，請給出詳細的法蘭類型及標準（可根據用戶需求提供GB、JB、ASME/ANSI、JIS、BS等標準〉。
★ 給出可能遇到的最大工作壓力或設計壓力。
★指明所需配件。
★指明所要求的閥體材質等。
說明：客戶在訂購產品時，如果是法蘭連接，在客戶對法蘭及法蘭密封面型式不作特殊說明的情況下，均按 GB/T制造。
